第84章 颠覆，接连不断的颠覆：下（2/2）

“尊重”

陈耕顿时就笑了，他指了指在场的这些工程师们，说道：“我请他们来是做什么的是给我创造效益的，您说，站在我的角度，在看到我出现之后，他们是放下手中的工作过来跟我打招呼更能让我开心呢，还是继续手中的工作更能让我开心反正是在我看来，他们丢下手中的工作才是对不起我发给他们的工资。”

“这个……”

“这个……”

早就习惯了国内传统的“探亲团”成员们，一个个瞠目结舌：这个问题还能这么理解

他们觉得老板来了，员工补上来恭恭敬敬的打个招呼是对老板的不尊重，可没想到人家看待这个问题的角度截然相反。但陈耕的话有道理吗也确实又道理，只是这个道理和自己这些年来受到的教育、形成的世界观、人生观和价值观截然不同，一时间不知道到底那边更正确一些。

倒是有人在心里觉得资本家果然都是黑心贼，为了让被剥削的工人给自己多创造价值，简直是无所不用其极。

但同样有人觉得资本主义的这些优点还是值得学习的，甚至觉得陈耕的这个道理非常正确：科研人员就好好地做科研，最好了科研就是在建设社会主义，比那些虚头巴脑的东西强的多……

陈耕也没有在这个问题上和大家掰扯的意思：“当然，不管是哪种表达尊重的方式，存在就是合理……丁先生，您说是不是”

怎么莫名其妙的又扯到我身上来了被陈耕的神转移搞的很不适应的丁海军还不能说不是，只好哼哼哈哈的点头：“嗯，有道理。”

“陈先生，这真是一台v12发动机”探亲团里有人问道：“我怎么觉得这台v12发动机比咱们刚刚看的那台v8小了这么多”

这下子好了，这位聪明的老兄主动岔开了话题，大家总算不那么别扭了，不但“探亲团”松了一口气，陈耕也松了一口气，解释道：“因为这台发动机的排量小，这台发动机虽然是v12结构，但排量只有2.3升，那台‘big-block’496发动机虽然是v8结构，但排量有9.2升，所以喽……”

“为什么”发话的那位显然是懂点技术的，立刻追问道：“既然这台v12发动机的排量只有2.3升，那一台直列四缸或者直列六缸的发动机很容易就能达到这个排量吧，您为什么一定要把它做成v12的结构这么一来，发动机的结构不是变的非常复杂了吗”

对啊！

同样的疑问在“探亲团”成员心中生气，连丁海军也不例外：既然这台发动机的排量只要2.3升，你们为什么一定要做成v12直四或者直六就完全可以了啊。

“因为这是一台赛车发动机，”陈耕说道：“经过我们和本田技研的工程师们的一起努力，这台发动机的最大持续运行转速达到了9600转……”

“……”“探亲团”成员们一脸的茫然，不是工业专业的他们，不懂这个转速意味着什么。

陈耕暗自叹了口气，接着说道：“我不清楚国内发动机行业现在的技术实力如何，但我此前从一本资料上看到过，似乎红旗轿车搭载的v8发动机的最大转速只有3000多转，shsh760轿车上搭载的发动机的最大转速也只有4000多转，在9500转每分钟的转速下，这台发动机的最大输出功率已经可以做到超过245马力，我们的目标是让这台发动机的最大输出功率达到和超过300马力。”

刚刚主动岔开话题、多少懂点技术的那位，脸色一下子就变了。

“怎么了”看到这位的脸色的变化，旁边的同事低声问道。

“他们的一台2.3升的发动机可以做到300马力的输出功率，”说话的这位深吸了一口气，脸色发白的向同事问道：“咱们的sh轿车上搭载了一台2.2升排量的发动机，你知道这台发动机的输出功率是多少吗”

“多少”

“90马力。”

“什么！”问话的这位一下子愣住了：只相差0.1升的排量，但人家的发动机的最大输出功率竟然是咱们的三倍还多！