第601章 玩高难度的(1/2)
还是路易斯迈克尔罗伊的反应比较快一点,他很快反应过来陈耕话里面的一位,对有点懵的塞勒斯罗伯茨万斯说道:“从效率的角度来讲,中型挖掘机显然比小型挖掘你的救援能力更强。
如果华夏的某个地方发生了地震,需要让ch—54立刻吊运挖掘机去救援,为了确保直升机能飞的起来,华夏方面需要卸掉这台中型挖掘机的挖斗以及全车的油水、燃料——这台挖掘机的挖斗、油水、燃料则需要让其他直升机吊运。
运抵目的地之后,这台挖掘机不能马上工作,需要加各种燃油、机油、冷却液等油液和挖斗,最起码一个小时之后才能展开救援。
但如果可以做到两家ch—54协同吊起一架挖掘机,不但可以吊运挖掘能力更强的中大型挖掘机,挖掘机也可以以整备状态吊运,运抵目的地后挖掘机无需整备就可以立刻投入工作。”
“……”
塞勒斯罗伯茨万斯目瞪口呆:还可以这样
确实可以这样。
两架ch—54“塔赫”一起协同吊运一件设备,还能够避免飞机满载乃至超载的极端情况——稍微对航空和飞行有所了解的都知道,满载和超载对飞机机身以及主承力部件的寿命的影响非常大,如果飞机经常满载乃至超载起飞,飞机机身的寿命会大大缩短。
“说来说去,还是‘塔赫’的起吊能力小了点,”陈耕悠悠的在塞勒斯罗伯茨万斯的心头补了一刀:“如果‘塔赫’能有苏联人米—26的吊运能力,也就不用这么麻烦了。”
米—26“光环”
塞勒斯罗伯茨万斯的表情瞬间极为精彩!
在去年6月份的法国巴黎航展上,苏联人拿出了全世界最大、载重能力最强的重型直升机米—26“光环”,将直升机的最大载荷一举提升至20吨,而ch—54“塔赫”的a型的最大载荷才不到9.1吨,还不足“光环”的一半,改进的b型的最大载荷为11.34吨,勉强算是超过了一半。
自然的,苏联的米里设计局在巴黎航展上有多么大放异彩、耀武扬威,身为美国重型直升机制造企业的西科斯基公司就有多么灰头土脸。
塞勒斯罗伯茨万斯愣了还一会,才不甘心的说道:“我……我们也有更大的直升机的方案,s—64b,最大载重可以达到17.9吨,而且我们有‘超级种马’……”
作为一名自身军迷,陈耕当然知道西科斯基的s—64b方案,相比于现款的s—64a,s—64b不但采用了更大直径的旋翼,而且采用了全新的三发动机方案以及全新的传动系统,全新的s—64b的最大载重几乎是ch—54a的两倍,只是这个方案没被军方采纳,不过西科斯基的这番努力也没有完全白费,三台发动机的布局、全新的传动系统和新旋翼被西科斯基直接拿给了ch—53e“超级种马”——美军现在使用的ch—53,全都是双发动机版本的。
陈耕两手一摊:“且不说国会山的老爷们会不会批准把‘超级种马’卖给华夏人的问题,就算国会山的老爷们批准,华夏人也买不起不是”
“……”
塞勒斯罗伯茨万斯无言以对。
一方面,西科斯基确实是没把s-64b搞出来,另一方面,就像是费尔南德斯说的那样,即便是西科斯基真的把s-64b做出来了,美国国会也不可能同意西科斯基把这么高性能的直升机卖给华夏——就算国会真的脑抽风同意了,华夏也买不起。
他倒是想说“只要你们出的起钱、买的多,我们就想办法游说国会批准这笔交易,问题是华夏出的起这笔钱吗”,可一想到去年的法国巴黎航展上,苏联人对米—26的报价只有800多万美元,塞勒斯罗伯茨万斯就一句话也说不出来了——虽然苏联肯定不会卖给华夏米—26。
倒是路易斯迈克尔罗伊,他拍了拍塞勒斯罗伯茨万斯的肩膀:“好了,不管怎么样,你帮了五角大楼一个大忙,理查德森先生会记住你们西科斯基这份人情的,况且你们你们不是打算把‘黑鹰’卖给华夏人么,明天就是个好机会……对了,你们的飞行员能不能完成这种高难度的飞行”
两架飞机协作吊一件超重的物体,会拉着两架直升机往一起并,这需要两名飞行员都有非常高超的飞行和操纵技巧,一个疏忽就有可能造成机毁人亡,尤其是“空中吊车”这种大型的直升机。
塞勒斯罗伯茨万斯一脸的傲然:“当然,我们的飞行员绝对没问题!”
……………………
“陈先生,刚刚那位准将是……”
瞅着陈耕得了个空闲,早就在一旁候着的李建国立刻拉着陈红军凑了过来。
美方的人每人觉得李建国的出现有什么不妥,费尔南德斯陈可是华方的顾问呢。
按说以陈红军的大使馆武官助理的身份是没资格参加进来的,但谁让他事陈耕的堂叔呢,上面的领导考虑着有这么一层因素,对于这次的合作应该事一件好事,特地指示大使馆,让陈红军过来与代表团汇合。
“哦,那位啊,”看了路易斯迈克尔罗伊一眼,陈耕说道:“路易斯迈克尔罗伊准将,美国国防部艾利奥特理查德森副部长的助理。”
在美国军方的职务体系中,国防部长助理是一个实实在在的官职,而不是类似“总经理助理”这种弹性非常大的职务,身为华夏军方的高级军官,李建国对这一点自然明白,但他震惊的是,似乎陈耕与这位路易斯迈克尔罗伊准将非常的熟悉
迎着李建国震惊的目光,陈耕点点头:“嗯,算是比较熟吧,打过一些交道……”
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