第720章 挨打要立正？（2/2）

你美国人再牛x、再横，也不能在去别人碗里抢食的同时还不许别人说话，连狗都知道护食呢，何况是资本家欧洲就算是自第二次世界大战之后交出了世界的领导权，可也不是任凭美国的企业欺负都打不还手骂不还嘴的。

amc登陆欧洲，如果实际战果不咋滴也就罢了，可一旦amc在欧洲站稳了脚跟，必然会招来雷诺、雪铁龙、爱丽舍、狼堡、戴姆勒集团等欧洲老牌汽车巨头们的反击，这是一定以及肯定的，杰克韦尔奇至于专门跟自己说这件事

“是的，这是预料之中的事，”杰克韦尔奇的嘴里有点发苦，可他还不得不解释自己为什么要向老板求援：“但这些欧洲本土汽车品牌并没有和我们搞竞争、搞促销，而是利用媒体对咱们的产品力进行质疑。”

“嗯”

杰克韦尔奇解释道：“比如狼堡的polo吧，他们的对标车型是自家的奥迪50，这款车连续数年在欧洲的各项赛事当中拿下了不菲的名次；

再比如标致集团的当家小型车标致204以及他们今年刚刚上市的标致205，这都是有着辉煌历史的车型，尤其是标致204，这款车曾经在蒙特马利环形赛道上打破了40项纪录；

再比如狼堡的高尔夫……”

“好了好，我知道你的意思了，”不等杰克韦尔奇说完，陈耕就打断他的话：“你的意思是，欧洲这些汽车品牌，以咱们没有国际赛事荣誉这一点，来攻击咱们的车型没有技术含量”

“没错，就是这样。”

杰克韦尔奇有些郁闷，甚至是有些愤懑，因为面对这些欧洲地头蛇们的攻击，你一时半会儿的还真就找不到合适的反驳理由：

人家标致204在蒙特马利赛道打破了40项赛道纪录，这是真的吧人家在世界汽车拉力锦标赛上拿到了好几次冠军，数次登上领奖台，这也是真的吧

狼堡polo在欧洲的多项汽车赛事当中分别拿过一二三四名，这也是真的吧

还有雷诺、雪铁龙……

人家每一个品牌的每一款当家车型，都有无数的荣耀加身，这些那是可以拿出来吹牛炫耀的东西，但你amc呢

没有！

什么都没有。

当然，如果硬找的话，amc也不是没参加过美国的一些汽车赛事，但可惜，欧洲人对美国的那种“毫无技术含量的转圈圈”的汽车运动充满了不屑和鄙夷，认为这些汽车运动根本就不能体现出一辆车的技术含量，甚至根本就不配叫汽车运动……

你说你牛逼

有本事达喀尔拉力赛上跑一圈啊

有本事世界汽车拉力锦标赛上跑一圈啊，不欺负你，能拿到前五名再说话。