第748章 一场影响深远的会议（2/2）

“好，感谢专家组的介绍，”专家组的介绍停下后，何凯终于开口了：“现在大家有什么想说的，尽管都畅所欲言。”

“我先来吧，”何凯的话音刚落，西飞发动机厂厂长刘伟第一个先发了言，作为直接受影响者，他当仁不让：“厂长，我个人坚决反对使用商飞集团的发动机。”

“哦”何凯有些不高兴，他想到了会有反对的声音，但没想到反对的声音这么激烈：“为什么”

“因为mk650发动机是商飞集团的，而商飞集团的老板是陈耕这个美国人，”刘伟的理由格外的强大：“虽然mk650发动机的技术参数看上去很不错，可我们必须牢记一点：如果我们的新h6采用了美国人的发动机，那么我们的敌人完全可以根据这个测算出我们飞机的性能……”

“刘伟同志，你少给我来扣帽子这一套！”不等刘伟说完，何凯的一张脸已经阴了下来：“因为mk650是陈耕这个美国人生产的，所以我们的h6坚决不能用这个发动机别告诉我你不知道我们国家在商飞集团占有超过半数的股份！

怕被别人知道了我们飞机的性能我们国家还准备从美国引进f5、f14和f16战斗机呢，而且现在正在考察法国人的幻影战斗机，如果是按照你的说法，那更不安全、更不该引进！什么国家安全，别以为我不知道你是怎么想的，难道上级首长还没你刘伟聪明你不就是担心你们发动机厂那边受到影响么”

刘伟的一张脸顿时一阵红一阵白，讷讷的一时间说不出话来。

是的，刘伟的理由乍一听来似乎确实有那么一点道理，但仔细一分析，其实根本站不住脚：因为“tay”mk650-8c这款发动机是陈耕这个美国人生产的，所以就不能引进什么狗屁逻辑，我们华夏在商飞集团可是占着过半数的股份呢，那还有什么好担心的

而且，既然我们敢买美国人的飞机，我们都不担心对飞机的性能了若指掌的美国人、法国人如何如何，还用担心从陈耕这里买到的发动机

狗屁！

一切不过是部门利益作祟而已，西飞发动机厂是h6轰炸机的引擎：涡喷8的生产单位，如果h6换装商飞集团生产的“tay”mk650-8c发动机，西飞发动机厂怎么办这是活生生的被砍掉了一条腿啊。

但刘伟也不是没有同盟军，另外一位副厂长帮着说了句话：“老何，老刘的话虽然有失偏颇，但从另一个角度说，也不是没有道理，当年我们用‘斯贝’mk512-5w发动机做的那个h6i项目，飞机整体性能表现表现确实非常优秀，但四台进口的‘斯贝’发动机比咱们h6飞机的出厂价还贵，而且发动机不但需要花费宝贵的外汇购买，零备件的供应也是个麻烦……”

“老郑，你这话说的可不对啊，”不等郑副厂长把话说完，何凯就笑了，他顺手点上一根烟：“当年的h6i项目为什么会失败，你说的这些都对，可商飞集团现在可是在国内，咱们向商飞集团买发动机，只需要花rmb就可以。

至于价格方面，我和陈耕先生也沟通过，比咱们的涡喷8贵是肯定的，但绝对比英国原产的‘斯贝’mk512和‘tay’mk650便宜的多，最重要的是，买他们的发动机可不用申请宝贵的外汇……”

眼看着局面有点僵，最擅长做思想工作的党组书记谢伟平笑呵呵的开了口：“老何，老何，别这么激动，嗯……发动机的事情咱们暂且先放一放，……老徐，你是h6的总设计师，如果新的飞机采用四台mk650发动机，飞机的重心可就全变了，飞机的整体气动布局、重心都要重新设计，你们有没有想过飞机要怎么修改工程量又有多大”

h6现在使用的涡喷8发动机长5.31米，直径1.4米，重3100公斤，“tay”mk650发动机的直径是1.143米，长度更是只有2.9米，自重是1400多公斤，不管怎么改，飞机的重心都出现了巨大的变化，这工作可不好做。

“这个，因为有此前设计和改装h6i的经验，技术方面我们有信心，至于整体的气动外形，我们初步设计了三种气动外形，”徐总工推了推眼镜，说道：“一种是基本保持现在的气动布局不变，但由现在的翼根发动机舱安装单台发动机改为安装两台发动机；一种是类似波音707的翼吊4台发动机；一种是类似美国b52轰炸的机翼吊发动机方式，两台发动机为一组，每侧机翼设置一个悬吊点。”

说着，徐总工打开自己的文件夹：“这是我们做出来的效果图，大家可以看一下。”

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ps：兄弟们，非常非常的抱歉，原本这一章是准备写4000字的，可查资料用了太多的时间，这一章只有3000字了，还请兄弟们见谅。