第903章 我们要，就是要（2/2）

“第一，根据苏联那边的进度，他们确定最终中选的教练机型号，最快也要到后年、也就是1989年的夏天，而按照我这边了解到的情况，到1989年夏天，洪都厂这边的l-8甚至已经造出原型机了，而按照这个进度，假设一切顺利，l—8在1994年或者1995年就差不多能够正式加入贵国空军服役，但我们商飞集团与苏联合作的这个项目，哪怕一切顺利，恐怕也要到1995、1996年，如果不顺利……”陈耕耸耸肩：“天知道要等到什么时候，或许比计划的晚上十年也说不定，所以，您确定贵国能够接受得了”

没怎么说话的张彤吃惊的抬头看了陈耕一眼：别人为了拉到投资，都是拼命的给自己说好话，说自己这边的项目进展多么顺利，可陈耕倒好，一个劲的说不好，难道他就不怕巴方因此的放弃了吗

法鲁克莱加里也有些惊讶，但惊讶之余，他反倒是笑了：“费尔南德斯先生，感谢您的坦诚，可就像您说的，假设一切顺利的话，苏联的这款教练机能够以和l—8差不多的时间加入我国空军服役，可如果不顺利……”说到这里，法鲁克莱加里转头看向张彤：“谁又敢保证l—8项目一切顺利呢”

张彤张了张嘴，想要说点什么，比如我们的l-8教练机一定会一切顺利之类，但话到了嘴边，张彤却发现这话自己说不出口。

法鲁克莱加里说的没错，谁敢保证l—8教练机项目一切顺利、完全按照此前设想的节点服役呢作为一款高度复杂的飞行器，自己这个型号总指挥不敢做这样的保证，总设计师老石也不敢做这样的保证，谁敢做出这样的保证，一定会被人笑掉大牙。

陈耕却是笑了笑：“l—8是以l—29教练机为基础的，而l-29则是一款已经高度成熟的机型，再加上洪都厂在飞机研制方面丰富的经验，所以我相信l—8教练机极有可能走在我们前面。”

k8的研制非常顺利，顺利的简直令人难以相信，这一点陈耕是知道的，既然如此，他也就不介意帮洪都厂说几句好话。

法鲁克莱加里和张彤都是惊讶的看着陈耕，不管是法鲁克莱加里还是张彤，都没想到陈耕居然会为洪都厂的l-8项目说好话：说好的拼命打压的竞争对手呢

可陈耕越是帮洪都厂说好话，法鲁克莱加里就越是坚定了巴方必须购买这款教练机的决心，至于为什么，道理很简单啊，l—8教练机是以华约的l—29教练机为基础发展而来的，属于华约的第一代喷气式高级教练机，之后的第二代喷气式高级教练机就是l—39，而苏联现在研制的这款高级喷气式教练机，则属于第三代的喷气式教练机，不管是飞行包线还是对飞行员的培训能力，都不是前两代的l—29和l—39能比的。

最重要的是，根据巴方掌握的情况，苏联研制的这款教练机，可以完美的模拟米格—29等典型的第三代高级战斗机，这是l—29以及l—29（自然也就包括了l-8）所不具备的，对于已经装备了f—16这种第三代战斗机的巴基斯坦来说，如果有一款能够完美模拟第三代战斗机飞行性能的教练机，巴方不但可以培训出大量的第三代战斗机的飞行员，最重要的是可以节约宝贵的f—16的机体和发动机的寿命，这些，可都是钱呐。

不过当着张彤，法鲁克莱加里知道这些话就没有说出来的必要了，毕竟洪都厂是此前巴方遇到困难的时候，唯一一个愿意向他们伸出援手的朋友。

“费尔南德斯先生，您说的我们都明白，”法鲁克莱加里说道：“但您与苏联研制的这款教练机是最好的第三代战斗机，所以我们愿意等等。”

人家愿意等、愿意承受项目进展不顺利的代价，那陈耕还能说什么他唯有点头：“那就是第二个问题了：虽然还没有具体的价格出来，但根据我们初步的估算，这款教练机的价格应该要比洪都厂的l—8教练机贵不少，我个人觉得，保守估计也要贵个200至300万美元。

除了采购价格要贵不少，因为这是一款满在起飞重量在8吨左右、最大载弹量在2吨左右的‘重型’教练机，在日常的使用成本方面，估计也要比l—8高一些，这两点，贵方也能接受吗”

按照此前苏联军事工业装备委员会提出的要求，这款全新一代的高级喷气式价廉及的空重就要达到4.5吨至4.7吨，最大起飞重量则要达到至少8.2吨，航程要达到至少2000公里，这几乎就是米格—21的性能数据了，相比于最大起飞重量只有不到4.7吨、最大武器携带量只有720公斤的l—8，要求确实是高出来一大截，而高出来的这部分，也意味着更高的成本：更高的日常使用成本和更高的采购成本。

“没有问题，”面对陈耕的这两个问题，法鲁克莱加里还是要不犹豫的点头：“更好的东西就有更好的性能，也同样有更好的价格，这个我们很清楚，有心理准备，也能够接受。”

顿了顿，法鲁克莱加里着重强调道：“而且费尔南德斯先生您放心，我们的订单总量不会改变。”

面对法鲁克莱加里摆出的这幅“我们就是看上了你们的东西，不管多贵我们都要”的态度，陈耕还能说什么，他点点头表示自己这边暂时没有问题了，然后有看向张彤：“张总，这样的话，你们是洪都厂这边……”