第954章 不可小觑的小丫头（1/2）

看到城陈耕，王小东开心的像是见到了自己失散多年的亲兄弟一样，学着外国人的习惯，上来就给了陈耕一个大力的拥抱：“陈先生，欢迎你来我们西飞考察和指导工作。”

“王厂长您客气了，”陈耕谦虚的道：“我可不是来考察的，我就是陪小麦克唐纳先生来看看咱们这边的发展情况。”

虽然话是这么说，可王小东以及西飞的其他领导却谁也不敢大意。

大家都知道小麦克唐纳先生来西飞是做什么的：在给商飞集团的福克f100项目代工了几年机身部件之后，这次，陈耕将西飞、沈飞、陕飞以及成飞等几家给商飞集团代工机身组件的企业推荐给了麦道。

麦道公司的总裁小麦克唐纳先生这次来西飞，就是对西飞的生产能力以及管理等各方面进行综合考察的，如果考察的结果令小麦克唐纳先生满意，麦道公司可能将一些机型的机身组件的生产任务交给西飞来代工。

这意味着什么

这意味着西飞可以从国际上赚美元了！

多了不敢说，一年能够为国家赚个上千万美元的外汇应该不难吧

你说西飞上上下下能不激动、能不重视的么！

双方一番寒暄之后，接下来的是标准流程：并没有先对西飞进行考察，而是将小麦克唐纳等人安排在了长安最豪华的市委招待所，在西飞、长安乃至省里的主要领导的陪同下给小麦克唐纳等人接风。

当天晚上的接风宴上，王小东找到陈耕，神神秘秘的道：“陈先生，告诉你一个好消息。”

“哦什么好消息”

“咱们合作的那个项目，现在国家正式给予立项了。”王小东又是开心又是得意，还有多年的努力在今朝终于得到了认可的感慨。

h6-4项目，国家正式给予立项了

“真的”陈耕很开心，可开心之余，还有些疑惑：“怎么这么快”

“还不是海湾战争的刺激”王小东一脸的感慨：“以前大家都觉得咱们那一套在朝鲜打败了美国，在越南又给了美国老大一个难堪，那一套就是最好的，可美国在伊拉克的这一套打出来，大家这才意识到咱们原来的那一套大兵团作战的思想已经过时了，现在已经不必十几二十年前，是高科技、高精度战争的时代了——唉，这世界变的这是太快了。”

陈耕知道王小东为什么会有这样的感慨，看到美国关于f-117隐形战斗机在这场战争当中的表现的报道，很多同志都都被震惊的不行：仗还能这么打还有这么厉害的武器

一句话，美国在海湾战争当中的表现，把大家给刺激的狠了。

略略一顿，王小东接着说道：“现在，军队和我们军工系统都在思考，未来的仗要怎么打，在高科技战争条件下，我们需要什么样的武器装备，战争的方式方法又是怎么样的。

因为b-52轰炸机在海湾战争中耀眼的表现，大家也开始重新审视轰炸机这种已经落后的武器在现代高科技战争条件下的新的使用方式......”

陈耕笑道：“所以咱们合作的那个h6-4就正式给了准生证”

“差不多吧，”王小东开心的连连点头：“现在我们的h6-4项目受到了很高的重视，优先级很高。”

“这就很好了，”陈耕松了一口气：“咱们这些年的努力，总算是守得云开见月明，是吧”

“可不是”想到这些年来的坚持和努力，王小东也是感慨的厉害：“如果不是你这些年来的支持和鼓励，特别是在给予我们这个项目的帮助，说不定这个项目就半途而废了。”

想到这些年来h6-4项目遇到的那些挫折和坎坷，王小东此刻心情还真是激荡的厉害。

“好了，准生证给了就行了，”陈耕端起酒杯，和王小东碰了一下：“不管怎么说，这么好的事，咱们都该碰一杯！”

“是该碰一杯，”王小东端起酒杯和陈耕轻轻碰了一下，然后一饮而尽，这才向陈耕问道：“陈先生，你觉得我们......这次希望大不大”

说到这里，王小东苦笑一声，说道：“陈先生，不瞒你说，我总觉得以我们现在的生产条件......这个......”

他说的是帮麦道代工部分机身组件这件事。

陈耕也没卖关子，坦率的说道：“难度肯定是有的，毕竟麦道现在最小的飞机都是麦道—80系列这种干线飞机，比我们商飞的f100的技术含量要高的多，但小麦克唐纳先生本来也没指望你们所有的条件都符合麦道的要求。”

“嗯”王小东眼睛一亮，急忙问道：“陈先生，这话怎么说”

在王小东以及西飞的领导们想来，西飞如果想要从麦道这里赚到钱，必须各种条件都满足麦道的要求才是，可现在陈耕居然说不用所有的条件都满足就能从麦道手里拿到订单，这怎么可能不让王小东欣喜不已

“很简单，”陈耕也没卖关子，说道：“麦道最看重的，其实不是西飞现在有什么，而是西飞的潜力：能不能帮麦道将生产升降下来，同时保证供货速度，确保麦道的生产过程不会因此而受到影响。

只要麦道确定跟你们西飞合作，能够降低生产成本，同时保证供货速度，那么就算你们现在有些地方不足，比如相关的生产、检测设施不到位、生产速度跟不上等这些问题，他们都会想办法帮你们解决。”

王小东恍然大悟：“明白了！”

响鼓不用重锤，他是真的明白了，人家麦道本身也没指望西飞现在就能够生产出能够符合麦道要求的机身组件，但人家看中西飞的地方在于：西飞能够生产h6这种最大起飞重量70多吨的大飞机。

对于买到而言，西飞的这个能力这也就意味着西飞可以为麦道提供同等起飞重量甚至是更大起飞重量的飞机的机身组件，起码也是有了这份潜力。

至于接下来能不能保证供货速度的问题，王小东觉得这根本不是个问题，他甚至已经能够举一反三了：一开始的时候，麦道肯定不可能给西飞太多的订单，应该是实验性的给予一部分，等到麦道确定西飞这边确实没有问题了，才会大批量的给予订单——这个试验阶段，至少也要两三年，而有了这两三年的时间，也就足够西飞培养出大量的技术娴熟的技术工人了。