第970章 韦尔奇要从政（2/2）
“如果没有太的变动，我希望竞选某个州的州议员，或者被邀请成为某个州的政府官员，”说到这里，杰克韦尔奇目光炯炯的望着陈耕：“当然，如果某个州的州内阁成员或者现任美国政府的某个内阁成员，比如财政部长或者国务卿有意邀请我担任他的特别顾问，我也非常开心。”
美国就这一点好，在政商之间可以无缝转换，昨天你还是一个商人、一家企业的高官，明天说不定你就能成为政府高官了，同时，也可以反过来，你昨天还是政府高官，但你一转脸，就可以去某个大企业任职，美国政府的很多官员都是这么“无缝切换”的。
如果美国政府的某位高官、甚至是现任总统老布什看上了杰克韦尔奇的能耐，邀请他担任劳工部长或者其他什么高级官员，千万别觉得惊讶，这都是正常操作。
这样操作有坏处么
当然有。
不但有，而且很多，比如高官没有在基层工作的经验，没有执掌一方的经验，在上台之后还是按照管理企业的那套办法来管理政府，肯定要出大问题，而事实上也确实是如此，美国政府的很多问题都是因为这种“无缝切换”造成的，因为内阁成员没有基层工作经验，闹出了无数的、在我们看来属于常识性的笑话，不过因为这个话题比较敏感，咱们就不展开谈了。
杰克韦尔奇说到这儿，陈耕哪里还不明白他的心思这老兄分明是希望自己能够推荐他到某位内阁成员的麾下任职啊，不过实话实说，如果有了在中央政府、尤其是为国务卿或者外长工作的经验，杰克韦尔奇的仕途将一片光明，而他打造一个政治家族的梦想也将因此而节省大量的时间。
“明白了，”陈耕沉吟了片刻，道：“如果有合适的机会，我会推荐你的。”
杰克韦尔奇的脸上登时露出了笑容：他等的就是陈耕的这句话！或者说，他想要的就是陈耕的这承诺。
投桃报李，杰克韦尔奇也立刻表示：“boss，您尽可放心，在为您找到一个合适的接班人选之前，我不会离开公司的。”
“嗯，”陈耕应了一声，随即问道：“关于欧洲研发中心的筹备负责人人员，你认为谁比较合适”
该说的都说完了，也该说点正事了。
杰克韦尔奇想了想，道：“我觉得詹姆斯麦克纳尼不错。”
“詹姆斯麦克纳尼”陈耕对这个名字很有印象，他想了想，向杰克韦尔奇确认道：“集团现在在欧洲的市场开发负责人”
杰克韦尔奇点头道：“是的，就是他。”
陈耕皱着眉头沉吟起来，如果自己没记错的话，这个詹姆斯麦克纳尼是杰克韦尔奇从通用电气离开的时候，从通用电气带走的几位主要助手之一。
说起这个詹姆斯麦克纳尼，陈耕也不得不佩服这家伙的能力，不愧是被杰克韦尔奇看重的角色，在1988年只1990年这三年时间里，amc汽车在欧洲市场陷入了欧洲诸强们的“围剿”，年销售量被死死的困在70万辆左右动弹不得，但在杰克韦尔奇将这老兄调往欧洲后，短短的一年时间里，amc在欧洲的销量迅速突破看100万辆，能力可见一斑！
而杰克韦尔奇在这个时候推荐詹姆斯麦克纳尼担任欧洲研发中心的筹备负责人，意图也很明确：如果詹姆斯麦克纳尼顺利的筹备了amc欧洲研发中心，以他的功劳，足以担任新成立的欧洲分公司的负责人，届时，詹姆斯麦克纳尼科就成了amc内部少数有资格坐镇一方的超级大佬，在未来杰克韦尔奇退休后，他甚至有资格接替杰克韦尔奇现在的位置。
虽然瞬间就明白了杰克韦尔奇的“私心”，但陈耕却是毫不犹豫的答应下来：“可以，没问题，告诉他，要尽快。”
杰克韦尔奇暗自松了一口气，急忙点头：“ok，boss，您放心，”说完这个，杰克韦尔奇顿了顿，又接着说道：“还有一件事，boss，为了更好地开发欧洲市场，我觉得不但我们要继续加大在世界汽车拉力锦标赛领域的投入，而且我们也是时候进军f1赛事了，您觉得怎么样”
“f1”
作为方程式赛车的桂冠，陈耕对f1赛事当然不陌生，虽然amc也参加了北美的方程式赛车，而且成绩还不错，但就像是杰克韦尔奇说的那样，如果amc想要在欧洲取得更好地市场占有率，除了世界汽车拉力锦标赛之外，f1是个绕不开的槛。
没办法，欧洲市场的消费者就认这个：你说的的产品有多么多么的好，那你去顶级赛事上取个好名次啊，你连参加顶级赛事都不敢，凭什么说你的车子、你的发动机和底盘是最好的
而在欧洲消费者的认知当中，大致上，是f1>wrc>勒芒24小时耐力赛，也就是说，在欧洲消费者心中看来，如果某个公司能够在f1赛事上屡夺冠军，就说明他们的技术是最牛x的，他们的产品是最值得信任的。
此前amc虽然也参加了世界汽车拉力锦标赛，也参加了法国勒芒24小时耐力赛和德国房车锦标赛（deutsche tourenwagen meisterschaft，德国房车大师赛deutsche tourenwagen masters的前身），并且成绩都还不错，但没有参加f1，似乎总差了那么一点感觉：连同为美国本土车厂的福特公司都在玩f1呢，你们amc竟然不玩f1，是不是你们amc很有自知之明，知道自己不如福特汽车啊
陈耕皱了下眉头，问道：“技术上咱们有考斯沃斯的支持，问题不大，不过你准备怎么玩找一支车队赞助一下，还是直接收购一支车队”
“当然是最好直接运营厂商车队，”杰克韦尔奇一挥手，毫不犹豫的道：“以咱们amc的实力，不玩也就罢了，既然要玩，自然是要以厂商车队的身份参赛，赞助其他车队那还不得让人笑掉大牙！”
可不是咋地，如果amc玩f1却不亲自下场，后背还不知道会被人怎么说呢：好歹也是全球年销量超过200万辆的支持，竟然不敢下场参赛，咋地技术不行啊
就像杰克韦尔奇说的那样，我们可以不玩，但既然要玩，那就要以厂商车队的身份参加！