第1457章 很久没有遇到这么不给面子的人了（1/2）

作为直升机领域的顶级大牛，维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚一听陈耕这话就明白了他的意思，无非就是要求自己先搞一个技术验证机出来呗。

不过这其实正合维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚的心意，对于维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚来说，自己、包括米里设计局此前从未搞过倾转旋翼机，如果让自己在没有任何技术准备的情况下直接就搞v-22“鱼鹰”这种最大载重10吨、最大起飞重量27.4吨的大家伙，自己还真没有那个把握。他当即点头：“没问题，还有其他的要求吗，先生”

维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚这么配合，倒是有些出乎陈耕的意料，他沉吟了一下，对维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚说道：“第三点的话，v-22‘鱼鹰’是发动机短舱和旋翼整体旋转，我希望你能做的是发动机短舱不动、只有旋翼旋转的，可以吗”

发动机短舱不转，只有旋翼倾转

陈耕的这个要求，让维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚微微一愣，忍不住问道：“为什么”

“因为v-22有个很大的设计缺陷，就是在急速下降时容易出现涡流环问题……”

陈耕的话还没说完，维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚就一拍脑袋：是了，涡流环！

所谓涡流环，就是直升机在急速下降事，高压的下洗气流在旋翼半径以外回流到低压的旋翼上方，重新进入高压的下洗气流，并且形成环流。

这种环流的出现降低了旋翼的实际出力，简单的做个比喻的话，大概就类似于汽车轮胎在泥泞中打滑。

“我了解到到情况是，当v-22“鱼鹰”倾转旋翼机在在快速下降过程中一旦在空气中出现打滑，就会导致升力丧失，在这种情况下这时加大旋翼功率则进一步恶化打滑，”陈耕对维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚说道：“并且，因为v-22以类似直升机的垂直下降模式下落的时候，发动机的微喷口其实是冲着地面的，这就更加容易导致涡流环的出现，所以……”

“我明白了，”不等陈耕说完，基于一名技术人员的骄傲，维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚就点头道：“我会做计算机仿真模拟的，如果计算的结果证明发动机短舱不动的情况下，确实可以环节涡流环的情况，那么我会这么做的。”

维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚这么听话，陈耕也很高兴，他进一步给维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚解释道：“其实发动机短舱固定不动还有个好处，就是便于在起飞和降落阶段，机上的机枪手向降落人员提供火力掩护，v-22也是因为这一点，才不得不开发出了那个安装在机腹的遥控机枪，但就算这样，这部遥控机枪在使用的时候也非常受限。”

维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚只是在脑子里稍微代入了一下陈耕说的这个情况，就立刻发现陈耕说的确实没错，如果发动机短舱一直保持水平不动、而只是旋翼做水平和垂直方向的倾转，对于作战飞机来说确实是最好的结果——而在未来，倾转旋翼机的最大用户也肯定是军方——他当即痛快的点头：“ok，boss，就按照您说的办！”

大概是实在太兴奋了，维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚说完，再也按捺不住自己的心情，随即向王大志和陈耕提出了告辞。

维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚走了，王大志再也忍不住了：“陈董，您很看好倾转旋翼机吗”

王大志当然看的出来，陈耕现在让维克多弗拉迪米洛维奇卡帕亚做的，完全是在摸索倾转旋翼机这种特殊的飞行器的气动特点，而他此前的表态足以说明他对这种全新的飞行器有多么重视。