第1607章 好事成双（1/2）

“嗯”冯主任听的一愣：“将伊尔-76上的发动机替换成你们商飞集团的发动机”

在这一刻之前，任凭冯主任如何想，也没想到王大志打的竟然是这般主意：他竟然瞄上了伊尔-76的发动机

但很快，冯主任就觉得自己猜到了商飞集团的打算：国内现在总共有14架伊尔-76，一架伊尔-76运输机要搭载4台发动机，那就是56台发动机，另外起码三架飞机还要再额外准备一台备用发动机，14架飞机按照15架算，那就是再额外准备5台备用发动机，总共就是61台发动机。

如果商飞集团真的能够拿到这笔订单，这可是一笔不小的订单，但是，真的只是这样吗

倒是王大志，面色一肃，正色道：“主任，我听说国家准备从俄罗斯那边订购一批d-30kp-2发动机以及这款发动机的大修包，以满足伊尔-76运输机发动机大修和备份的需要，可实际上，我们商飞集团生产的‘tay’mk1110发动机的整体性能比老毛子的d-30kp-2还要优秀。

最重要的是，买我们的发动机不但不用花外汇，还不用看老毛子的脸色、可是实现装备的自主啊，我可是知道的，每次咱们跟老毛子谈采购的时候，那些老毛子的鼻孔一个个的都长到了脑门上……”

咦

如果说王大志之前的话，只是让冯主任觉得“呵呵……你接着说”的话，那么当王大志拿出“外汇”和“装备自主”这两个大杀器的时候，冯主任就淡定不能了。他沉吟了一下，向王大志问道：“你对伊尔-76运输机上面的那个发动机了解多少你们这个发动机的功率能不能达到伊尔-76运输机上面那个发动机的性能你们的发动机的优势又是什么”

听到这话，王大志心中一喜，连忙说道：“可以这么说，在同等推力的情况下，我们的发动机更加先进！”

“哦”

王大志的话果然引起了冯主任的主意和好奇：“这话怎么说”

“从最大推力上来说，我们商飞集团的‘tay’mk1110和伊尔-76运输机上面搭载的那台d-30kp-2发动机的推力是一样的，都是110千牛，但我们的‘tay’mk1110发动机的涵道比是3.54，大大的高于d-30kp-2的2.42。

因为我们的发动机有着更大的涵道比，所以我们的发动机更省油，d-30p-2发动机的起飞油耗率0.5千克/大牛每小时，巡航耗油率是0.71千克/大牛每小时，而我们的‘tay’mk1110发动机的起飞耗油率和巡航耗油率分别是0.436千克/大牛每小时、0.571千克/大牛每小时，也就是说，如果换成我们的发动机，在同等载油量的情况下，伊尔-76运输机就可以飞的更远。

此外还有就是我们的发动机的推力重量比更高，d-30kp-2发动机的重量高达2668千克，推重比低、自重大，在去掉反推装置的情况下，也只有4.75的推重比，如果算上反推装置，推重比则只有4.04；

而我们的发动机带反推装置的推重比也有5.1，而自重则只有2115公斤，相比于伊尔-76的原装发动机，每台发动机就轻了553公斤，简单的换算一下，四台发动机就等于让飞机的重量轻了2214公斤……

主任，这减轻的2吨多的重量，可以让飞机多飞多少距离啊。”