第2033章 合作（2/2）

而我们国家却暂时没有掌握舰载型飞机的折叠与展开技术，虽然舰载型z-8直升机已经专门针对海洋使用环境进行了针对性的优化，可却还是不能折叠的，而现在，王大志竟然说要与昌飞一道开发可以折叠旋翼和尾梁的舰载型z-8直升机。

张总激动了！

深吸了一口气，张总沉声对王大志说道：“王总，您是认真的还是说你们商飞已经掌握了直升机的旋翼和尾梁的折叠技术”

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细细想来，这也不是没有可能的，毕竟商飞集团已经开发了两款武装直升机，那么他们开发舰载版本的武装直升机也完全符合逻辑，毕竟，“眼镜蛇”系列武装直升机本身就是为米国海军陆战队而设计的。

“那倒没有。”

“……”

张总顿时有些失望：没有啊……

对于张总的反应，王大志也没有觉得意外，他接着说道：“不过，虽然我们暂时没有旋翼和尾梁的折叠技术，但这是我们下一阶段研究的重点，另外，您知道的，苏联也有自己的直升机桨叶折叠技术，而我们商飞集团正好有一些来自于卡莫夫设计局的工程师。”

张总觉得眼前一亮：原来如此！

是的，苏联也是有自己的舰载直升机的旋翼折叠技术的，不过因为苏联不同于米国，米国在装备方面尽可能强调通用，所以同一款直升机会有陆军版和舰载版的区别，以大名鼎鼎的“黑鹰”为例，陆军版的“黑鹰”当然不具备旋翼和尾梁的折叠能力，而舰载版本的“黑鹰”则可以对旋翼和尾梁进行折叠。

而到了苏联这边就不一样了：为了缩短直升机长长的尾梁对机库内空间的占用，苏联直接将共轴双旋翼直升机作为自家的舰载直升机，也就是大名鼎鼎的卡莫夫设计局的卡-27/28/31系列舰载直升机。

因为采用了共轴双旋翼设计，不再需要尾桨来对动力进行配平，自然也就不在需要长长的尾梁，所以苏联的舰载直升机无一例外的看上去都是格外的短小精悍，再配合旋翼折叠技术，ka系列舰载直升机在飞机上的占地空间小的惊人！商飞集团这些年来不知道送苏联搜罗到了多少人才，如果他们有从卡莫夫设计局搜罗到了一些旋翼折叠系统方面的人才，那张总是一点都不觉得奇怪。

想到这，张总没有犹豫，当即点头：“高原型z-8和舰载型z-8是吧没问题，我们什么时候开始”

想到商飞集团在直升机技术方面的水平，张总甚至已经有些迫不及待了。

“这个不急，”王大志微微一笑：“等我们的高原型‘塔赫’完成这次的高原实际测试再说吧。”

毕竟，高原型“塔赫”可是关系到商飞集团能不能帮“塔赫”争取到也正式的军方编号呢，必须得高度重视。