第1859章 脸往哪儿搁？（2/2）

倒是张怀荣? 压根不管其他人? 一脸急切的问道：“现在国际上有哪些中型运输机准备采用双发陈先生和王大志应该举例子了吧还有? 如果采用双发? 他们准备用什么发动机”

陈耕和王大志才刚聊完没一会儿，这些内容在刘晓峰的脑子里正热乎着呢，闻言? 他立刻点头：“他们确实举了几个例子，有东瀛的c-2，还有老毛子的两款ppt运输机：伊尔-214和图-330，对了，他还说巴西人也准备研制一款中型战术运输机，计划采用两台v2500发动机。”

“c-2伊尔-214和图-330这三个确实是双发，但c-2这个飞机不能算是中型运输机吧”张怀荣皱着眉头道：“还有巴西人也准备研制中型运输机了”

实话实说，别看巴西航空工业似乎很牛x的样子，但国内航空工业其实是看不上巴西的航空工业的，道理很简单，你们巴西能够生产的飞机，最大起飞重量是多少你们能够生产第三代战斗机吗你们能生产自己的战斗机用涡轮风扇发动机吗你们能够生产涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机吗

你们不能！

你们只能靠买，买能买来国家和国防安全吗

但我们能！

我们国家能够自己生产从涡喷、涡扇、涡桨、涡轴在内的一系列军用和民用的航空发动机，最重要的是，我们能够生产第三代战斗机用的涡轮风扇发动机！

所以一直以来，在对巴西的态度上，国内的航空工业企业其实是颇有种高高在上的心态的，更是坚决的认为华夏是继米利坚、大毛以及欧洲之后的世界第四大航空工业国，可现在听刘晓峰转述陈耕的话，大家顿时就有些坐不住了：什么玩意儿巴西那个小破国家也要搞中型运输机了

大家都觉得脸上火辣辣的，有些挂不住。

“是，”刘晓峰点头：“按照陈先生的说法，巴西人准备搞的这个中型战术运输机在很多数据方面都参考欧洲的a-400m，同时又根据自身的航空工业的情况做了一些调整，比如在机身宽度和高度与a-400m对标的同时缩短了机身，让飞机的最大载重从a-400m的37吨降低至25吨至30吨之间……陈先生也没有说太多，但大致上就是这样的。”

“……”

刘晓峰的话说完，九个人参加的陕飞集团领导班子视频会议里面，竟然没有人说话了，所有人都静悄悄得，只是脸色都不太好看。

所有人都想到了一点：如果巴西人真的搞成了这么一款内部空间对标a-400m、同时最大载重能够达到25至30吨、同时飞行速度因为采用了v2500涡轮风扇发动机而能够达到七八公里每小时的中型运输机，自己的脸往哪儿搁