第717章 准备进入日战区（1/2）

凌寒可不知道邓政委正在心里打着什么样的主意，看着大火差不多都已经上车了，他连忙跟邓政委道了一声别，转身向最前面的那辆卡车跑去。

看着凌寒充满活力的背影，邓政委微微叹了一口气，这个参谋长，哪儿都好，就是『性』子太跳脱一点了，不打仗的时候，显得不够稳重。

当然，在战争年代，邓政委也知道，凌寒这些并不算什么太大的『毛』病。

但是，邓政委更明白，就这个『性』子，对于凌寒未来的发展，造成的影响就相当不好了。

不客气的说，别看凌寒现在在独立军系统里位高权重，可未来放眼全国，想在战后承担更重要的职责，恐怕要受这方面的拖累。

看通过凌寒刚才那简短的几句话，邓政委又有些很恨铁不成钢的心思，好家伙，自己在这杞人忧天的为凌寒的未来谋划，可这家伙竟然胸无大志的想早点解甲归田？

就这样的人才，邓政委能眼睁睁的看着他解甲归田吗？怎么可能？

退一万步说，即便凌寒战后真的要解甲，要归，那也是归到庙堂之上，而不是去隐居山林。

就凌寒那一身的本事，脱离了军队体系，放到治国理事上，那也是绝对的一把好手，跟他共事的这短短不到两年的时间，邓政委都经常为他的奇思妙想感觉到深深的折服。

尤其是在独立军拿下山东全境之后，凌寒所做的每一个决定，都被事实证明了，是关系到国计民生最切实的举措，而山东这半年多以来的发展，无不在印证着他的决定是多么的正确。

这样的一把好手，就算是邓政委同意他归隐山林，延安的那帮大佬们也绝对不会同意的，你真当党内的人才多啊？

不说邓政委在这里想着心事，凌寒他们的车队，浩浩『荡』『荡』的驶出军营，来到了火车站。

独立军占领济南之后，做的第一件大事就是恢复了津浦线跟胶济线的通车，即便当初面临着鬼子的大举反扑。

这也是没办法的事儿，谁让独立军比起鬼子的实力，实在相差甚远，如果没有一个好的交通条件，可以让部队快速的在防区之内调动，想应付鬼子层出不穷的攻击，还真是力有未逮。

当然，独立军恢复的铁路线，仅仅只限于自己防区之内，不可能让火车直通日战区的。

也正是因为独立军这拦腰一截，让鬼子最重要的交通线，津浦线，无法沟通华北方面军跟华中方面军的联系，给整个国内的抗战事业，做出了极大的贡献。

尤其是出自伪满洲国的各种物资，无法及时通过铁路运到华中前线，只能通过运力有限的海路，或者是辗转腾挪，从山西境内绕运路运送，使得武汉前线的日军一直无法取得大的突破。

跟历史上不同的是，到了现在，已经是1939年的年底了，武汉依然牢牢的掌握在老蒋的手里，也让后方的川渝之地更加的安全。

庞大的车队到了火车站，并没有引起太多的惊异，独立军这段时间虽然调兵遣将没有那么频繁，但是比这规模还大的车队，隔三差五的也会出现那么一次半次的。