第1118章 跟车施压（1/2）

既然都是这套配比，那今天这场比赛的前期估计也就没什么太大的变故了，车手的强势期和弱势期基本都在一个区段。

讲解完了各自的轮胎选择，小张和蔚然又各自预测了一下这场比赛的冠军归属。

两人的预测对象都是佩科。

人情世故这方面再次拉满。

“不是，这蔚然哥咋支持佩科啊。”

“支持佩科那不是正常吧，这场佩科的确最快，主要是今天佩科粉丝的情绪不太好，咱们倒是无所谓，省的人家的粉丝不高兴嘛。”

“说的没错，解说肯定要帮积分榜劣势的一方说话，多少年的老传统了。”

“这时候直接说支持秦神也不太好吧，佩科本场确实快。”

现场几乎就没有一个解说把赢得概率压到秦川这边，没办法，秦川的粉丝今天的情绪还是很不错的，佩科那边反而就不太好了，毕竟世界冠军都没了，就算能拿到分站冠军又有什么用，所以需要安抚。

时间一分一秒流逝，随着所有的开幕活动结束，工作人员开始退场，安全车出发。

年度总冠军争夺战正式打响。

所有车手进入到了准备起跑的阶段。

“无论怎么讲，今天这场比赛对马丁和秦川来说都是最重要的一场比赛！谁都要尽可能的避免在这场比赛中犯错。”

发车前，小张喝了口水，提前润润喉出声道。

秦川虽然积分领先，但是如果这场摔掉那也是极为难受的，至于佩科则更加危险。

如果他摔掉这场只会加快秦川封王的节奏，所以今年这场比赛两人谁都摔不起，拼可以，但一定不能摔。

安全车很快巡场一周，确认赛道安全后，旗帜挥舞，发车信号打出。

现场顿时响起赛车的隆隆轰鸣声。

起点周围此刻就连举着摄影机的工作人员都已经撤出，现场只有三十台赛车以及三十位车手，接下来的摄影工作交给了现场的大型摄影机。

秦川紧了紧手上的手套，双脚撑住地面，左脚已经挂入了一档，拧了两下油门感受了一下赛车的动力。

现场旗帜再度挥舞，下一秒秦川松开离合，rc16启动，跟着车群开启暖胎圈。

暖胎圈开启，三十台赛车齐齐发动，起步之后秦川稳稳的跟在佩科的后方，和昨天一样，继续观察。

rc16起步之后稳稳的跟在了gp24的身后。

今天的暖胎圈佩科倒是没有刻意而为之，反而是让秦川看了个清楚，暖胎圈很慢，秦川距离佩科只有半个车身的间距，看得可谓是相当的真切。

这其实也是一种战术，暖胎圈让秦川看到细节他也没办法去修改赛车设定，反而可以诱骗秦川在正赛尝试模仿他的跑法。

这样反而让秦川更容易犯错，车不改人改是最大的忌讳。

“这佩科的团队心机还挺深啊。”

p房里，看着秦川车头传回来的第一视角画面，斯通纳和佩德罗萨对视一眼，彼此露出一个无奈的笑容。

当下也不犹豫，立马开始分析起来。

白送上来的他们不要白不要。

佩科的战术他们很清楚，至于对方为什么不继续保留这份秘密然后准备明年接着用，首先围场是瞬息万变的，明年的车是怎么一回事，人又是怎么一回事，这些都是数不清的。

再说明年马丁就要加入秦川的车队了，眼下马丁不方便和秦川说什么，明年就方便说很多事情了，毕竟杜卡迪车队内数据共享。

与其博一个没有任何意义的明年，还不如今年就用了，况且谁知道秦川正赛不能跟在他的后面。

一圈下来，秦川看了个仔细，佩科的翻身要比他快，是明显的快，比昨天看的要清晰多了，除此之外，佩科翻身之后的刹车点也要比他早一些。

六号弯出来，翻身结束后rc16需要迟滞一瞬才可以捏下前刹，而佩科的赛车并没有这一瞬间的迟滞。

赛车刚刚腾挪到另一侧对方的赛车就已经开始制动了，且没有出现幅度较大的抖动。

这一幕就连p房内的斯通纳和佩德罗萨都没太看出来，只有在现场的秦川感觉到了。

这就是所谓的回放不如现场的原因，双车一对比秦川能明显感觉到二者的差异，如果是他看视频的话或许也不如现场骑车来的真切。

长达接近两分钟的暖胎圈结束，车群重新回到起点，三十位车手集体重刹停下，调整好起步预载系统。

后避震降下去，秦川双脚撑地，左脚重新将赛车降到一档，等待发车指令。

按照提前计划好的，他只看佩科的跑法，并不会在正赛效仿，今天正赛的目标是保二争一，争不到问题也不大，尽力便好。

见所有人准备完毕，蔚然清了清嗓子。

“好的，车群重新回到起点，比赛进入发车阶段，车手准备起步！”

“五盏红灯亮起！”

起点位置，看台静默，摄像头全部对准发车席位，准备拍下等下gp的起步画面。

“五盏红灯熄灭，比赛开始！”

在车手正上方的五盏红灯陡然熄灭，比赛正式开始！motogp亚森站正赛正式打响！

三十台赛车同时从起点弹射而出。

在赛车起步的同时，秦川左手猛地松开离合，rc16弹射起步，赛车疯狂加速。

脚下迅速升档，一档快速攀升，与此同时他的视线余光开始不停的扫向两侧。

在他的前后左右，此刻全部被赛车填满。

rc16起步，一旁的马丁迅速攀升至上，今天的秦川起步发挥的兵没有昨天的出色，在起步后瞬间被马丁超了过去，右侧直接拉爆！

“马丁今天的起步非常好，发车之后瞬间就完成了和秦川的并排，这边马上转入一号弯。”

“佩科今天依然领先！”

“一号弯很拥挤车手小心！”